من أي وقت مضى حتىمحطة بنزينوتساءلت عن الاختلافات الأساسية بين البنزين الذي وضعته في سيارتك والديزل الذي يغذي الشاحنة الضخمة بجوارك؟ إنه أكثر من مجرد لون الفوهة. تم تصميم هذين الوقود من نفس الوقود ، لكنهما عوالم منفصلة في الكيمياء والوظيفة وروح المحركات التي تنقلها. دعنا نغوص عميق.
يكمن الفرق الأساسي بين البنزين والديزل في كيفية إشعالها داخل المحرك. تخلط محركات البنزين في الوقود مع الهواء قبل الضغط ، ثم استخدم قابس شرارة لإشعال الخليط. في المقابل ، تضغط محركات الديزل على الهواء أولاً ، وتسخينه إلى درجات حرارة متطرفة ، ثم حقن الوقود ، الذي يشعل تلقائيًا بسبب الحرارة. هذا التمييز في الاشتعال - Spark مقابل الضغط - يشكل تصميمهم وكفاءته واستخدامه. البنزين ، المصنوع من سلاسل الهيدروكربون الأقصر ، هو أكثر تقلبًا ومناسبًا للرياحة العالية - مثالية للمحركات المستجيبة لسيارات الركاب. الديزل ، مع سلاسل الهيدروكربون الأطول ، هو أكثر كثافة والطاقة - غنية ، مما يوفر أكبر عزم الدوران والوقود ، مما يجعله يفضل تطبيقات العمل الثقيلة- مثل الشاحنات والآلات.
التأثير البيئي يختلف أيضا. تميل محركات البنزين إلى انبعاث المزيد من أول أكسيد الكربون و CO₂ بسبب احتراق أقل اكتمالا ولكن لديها محولات الحفازة المتقدمة لتقليل الملوثات. محركات الديزل ، في حين أن المزيد من الوقود - كفاءة وتنتج كوز كوكس أقل لكل ميل ، تولد مستويات أعلى من أكاسيد النيتروجين (Nox) والمواد الجسيمية (SOOT). ومع ذلك ، تستخدم أنظمة الديزل الحديثة متطورة بعد تقنيات العلاج- مثل DPFs و SCR للتخفيف بشكل كبير من هذه الانبعاثات. غالبًا ما ينطوي الاختيار بين البنزين والديزل على تجارة - بين سلاسة القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وكذلك الاعتبارات البيئية المتطورة.
بعد استكشاف الاختلافات الأساسية بين البنزين والديزل ، يوضح الجانب - بواسطة المقارنة الجانبية - من منظور تجربة المستخدم بشكل إضافي ما هو الوقود الذي قد يناسب احتياجاتك اليومية وتفضيلات القيادة.
| وجه | الغازولين | ديزل |
| تكلفة الوقود |
بشكل عام أرخص للغالون (ولكن استخدم المزيد منه) |
بشكل عام أكثر تكلفة لكل جالون (ولكن استخدم أقل) |
|
التزود بالوقود |
فوهة قياسية ، معدل تدفق أسرع |
فوهة أكبر ، في كثير من الأحيان لون مختلف (على سبيل المثال ، أخضر) ، تدفق أبطأ |
|
يشعر المحرك |
أكثر هدوءًا ، أكثر سلاسة ، عالية - Revving |
بصوت أعلى "قعقعة" في الخمول (من الضغط) ، انخفاض هائل - |
|
صيانة |
سدادات الإشعال ، ملفات الإشعال تحتاج إلى استبدال |
لا توجد شمعات شرارة ، ولكن حقن الوقود عالية - الدقة ومكلفة |
|
شتاء |
أقل عرضة للتشجيع في الطقس البارد |
هل يمكن "هلام" في البرد الشديد ، قد يتطلب وقودًا أو إضافات في فصل الشتاء |
الخلاصة: اختيار الأداة المناسبة للاحتياجات
إن نقاش البنزين مقابل الديزل لا يدور حول ما هو "أفضل" من الناحية المطلقة. إنه عن التطبيق. اختر البنزين للتنقل اليومي ، والنعومة ، وأداء مرتفع-} rpm ، وتكلفة السيارة المقدمة عادة. يبقى ملك سيارة الركاب لسبب ما. اختر Diesel for Heavy - duting dowing ، long - نقل الرحلات ، وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والوصول إلى عزم الدوران -. لا يزال من غير المحتمل أن يكون العمل لا غنى عنه للصناعة والتجارة. مع انتقال العالم نحو كهربة ، يتم تحسين كل من هذه الوقود التقليدي ليكونا أكثر نظافة وأكثر كفاءة من أي وقت مضى. إن فهم نقاط القوة الفريدة والتجارة - يتيح لنا تقدير الهندسة المعقدة التي تشغل احتياجاتنا المتنوعة.


