في صناعة الاستغناء عن الوقود ، تعد الصيانة المنتظمة لعنصر تصفية المضخة ضرورية لضمان تشغيل المكونات الرئيسية وحماية المكونات الرئيسية من التلوث. بالنسبة لمحطات الوقود التي تم إنشاؤها حديثًا ، يوصى باستبدال المرشح شهريًا بسبب ارتفاع تركيز الشوائب عادة في الخزانات وخطوط الأنابيب الجديدة. في المحطات المنشأة مع أنظمة أنظف ، عادة ما يكون بديل كل ستة أشهر كافية. ينصح الشركات المصنعة عمومًا باستبدال المرشح كل 3-6 أشهر أو بعد تصفية 50 ، 000 إلى 100 ، 000 لتر من الوقود ، على الرغم من أن الفواصل الدقيقة قد تختلف حسب العلامة التجارية ويجب أن تتبع دليل المعدات.
هناك عدة عوامل تؤثر على عدد المرات التي يحتاج فيها المرشح إلى استبداله. الديزل ، على سبيل المثال ، يحتوي على المزيد من الجسيمات والماء أكثر من البنزين ، مما يؤدي إلى تشبع مرشح أسرع. تلعب جودة الوقود أيضًا محطات دور رئيسية في البيئات المتربة أو الرطبة أو أن أولئك الذين يتلقون الوقود المنخفض من الدرجة يجب أن تقصر دورات الصيانة الخاصة بهم. بالإضافة إلى ذلك ، تضع المحطات ذات الإنتاجية العالية ذات الإنتاجية اليومية ضغوطًا أكبر على المرشح ، مما يستلزم فحوصات أكثر تكرارًا. قد تصبح المرشحات أيضًا مسدودة بسرعة أكبر في المناطق ذات الرياح العاتية أو الرمال أو الرطوبة ، والتي تسرع تراكم الحطام والتآكل.
يمكن للمشغلين مراقبة حالة المرشح باستخدام طرق عملية مثل مقاييس الضغط التفاضلي ؛ عندما يتجاوز انخفاض الضغط القيم الموصى به (عادةً ما يكون {0}}}. 1–0.3 MPa) ، فقد حان الوقت للاستبدال. يمكن أن يشير الانخفاض الملحوظ في معدل التدفق أو الاستغناء عن الوقود البطيء أيضًا إلى مرشح محظور. عمليات التفتيش البصرية التي تكشف عن لونها أو تشوه أو حطام ثقيل هي علامة واضحة أخرى. يجب استبدال المرشحات المجهزة بأجهزة استشعار المياه فورًا عند تشغيل إنذار. تشمل أفضل الممارسات عمليات التفتيش الشهرية ، والحفاظ على سجلات التغيير ، وتدريب الموظفين لتحديد علامات التحذير ، والحفاظ على مرشحات الغيار في المخزون لتجنب الاضطرابات التشغيلية.