التفتيش والصيانةموزع الوقوديجب أن يتم ذلك خلال فترة الذروة المنخفضة لتشغيل محطة الوقود لتجنب وقوع الحوادث، مما يؤثر على كفاءة التزود بالوقود وجودة الخدمة، وإيقاف تشغيل طاقة موزع الوقود المقابلة. ضع مخاريط الآيس كريم حول الناقلة للعزل والتحذير. بعد فتح غطاء الناقلة، ضع غطاء الناقلة بشكل مسطح على الأرض. لاحظ أنه يجب وضع الغطاء داخل منطقة العزل ولا يمكن أن يعيق الممر.
العمليات المحددة هي كما يلي:
- امسح لضمان النظافة. يجب مسح الأجزاء الداخلية والخارجية للموزع يوميًا لضمان النظافة وعدم وجود بقع زيتية. وخاصة مسدس الزيت والخرطوم والزيت الداخلي والمقياس وخط أنابيب التوصيل. الغرض من المسح ليس فقط المظهر الجمالي، ولكن الأهم من ذلك، أنه يمكن العثور عليه في الوقت الذي يحدث فيه تسرب الزيت. تخيل لو كان هناك تلوث زيتي متراكم في كل مكان في الناقلة، فمن يستطيع اكتشافه حتى لو كان هناك تسرب؟
- تحقق من شاشة العرض ولوحة المفاتيح. يجب أن تكون الأرقام المعروضة على الشاشة واضحة، ويجب أن تتوهج الإضاءة الخلفية بشكل طبيعي، ويجب أن تكون المفاتيح الموجودة على لوحة المفاتيح حساسة. إذا تعطلت شاشة العرض، فمن السهل جدًا أن تتسبب في عدم موافقة العملاء على الزيت المضاف، ومن ثم تقديم الشكاوى. إذا تعطلت لوحة المفاتيح، فمن السهل التسبب في ضبط كمية خاطئة من الزيت والتسبب في نزاعات ودعاوى قضائية.
- تحقق من زجاج البصر. يجب ملء زجاج الرؤية بالزيت، ويجب ألا يكون هناك أي تسرب. إذا تم العثور على فقاعات في زجاج الرؤية، فهذا يعني أن جزءًا معينًا من خط أنابيب الناقلة يتسرب. في هذه الحالة، سيؤدي التزود بالوقود إلى قياس غير دقيق للناقلة، مما سيؤدي إلى شكاوى العملاء أو حتى الخسارة. لذلك، إذا تم العثور على فقاعات في زجاج الرؤية، فيجب إيقاف موزع الوقود على الفور، ويجب إخطار موظفي الصيانة لإجراء الترتيبات اللازمة لإصلاح موزع الوقود.
- تحقق من حزام المحرك. عند فحص الحزام، يتم بشكل أساسي التحقق مما إذا كانت المرونة مناسبة وما إذا كان المظهر تالفًا. إذا كان الحزام فضفاضًا جدًا، فسوف يتسبب في بطء إنتاج الزيت أو عدم وجوده على الإطلاق؛ سيؤدي التضييق الشديد إلى اهتزاز الناقلة وزيادة الضوضاء. في حالة تلف المظهر، فإنه سيؤدي بسهولة إلى الكسر المفاجئ، مما سيؤدي إلى فشل الناقلة في العمل والتأثير على التشغيل العادي لمحطة الوقود.
- قم بتنظيف شاشة الفلتر. ليس من الضروري أن يتم تنظيف الفلتر كل يوم، ويجب أن يختلف تكرار التنظيف من محطة إلى أخرى. بشكل عام، يجب تنظيف المحطات الجديدة أو خطوط الأنابيب الجديدة أسبوعيًا، ويجب تنظيف محطات الوقود التي مضى على تشغيلها أكثر من ثلاثة أشهر شهريًا.
- الفحص الذاتي لآلة مضخة الوقود.